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平时使用调节阀时,自力式压力调节阀价格,我们是否会遇到以下问题呢?当遇到这些问题时有没有考虑过是什么原因,应该怎么解决呢?今天我们就来探讨一下调节阀几个常见的问题和解决的小---。
1、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?
双座阀阀芯的优点是力平衡双密封阀结构,允许压差大,而它---的缺点是两个密封面不能同时---接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,自力式压力调节阀型号,即便为它作了许多改进如双密封套筒阀,也是不可取的。
2、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?
对单芯而言,当介质是流开型时,调节阀稳定性就好;当介质是流闭型时,调节阀的稳定性就会差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
3、为什么角行程类阀的切断压差较大?
角行程类阀的切断压差较大,是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。
从流体力学的观点看,调节阀是一种局部阻力可以变化的节流元件。对于不可压缩流体,流量仅随阻力系数变化。调节阀的阻力系数的变化是通过阀芯行程的改变实现的。一般调节阀与执行机构结合在一起工作。例如调节阀与气动执行机构结合成一个整体,即构成气动执行器,是现代工业控制系统中应用广的一种执行器。调节阀与电动执行机构相配合,可用作各种控制系统中的执行器见气动执行元件,电动执行元件。
调节阀依用途不同有许多种结构型式。常用的是直通双座阀结构。阀芯上下移动便能改变与阀座的相对位置,阻力系数也随之变化。流体通过阀门的相对流量与阀门相对开度之间的关系,称
为调节阀的流量特性,即式中q/q□为相对流量,即调节阀某一开度下的流量与全开时流量之比;□/l为相对开度,即调节阀某一开度下的行程与全开时行程之比。调节阀的流量特性主要决定于阀芯形状。常用的理想流量特性曲线有直线、等百分比又称对数、快开和抛物线几种见图阀芯形状及其理想特性曲线,它们是在调节阀前后压差恒定的情况下得到的。
调节阀的流量特性有线性特性,自力式压力调节阀安装,等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下:
1等百分比特性对数等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。
2线性特性线性线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。
3抛物线特性流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出,就其调节性能上讲,以等百分比特性为,扬州自力式压力调节阀,其调节稳定,调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好,可根据使用场合的要求不同,挑选其中任何一种流量特性。
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